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汽车总动员(Cars)
Clover 发表于 2006-07-08 00:42:21
6/24/2006
昨天晚上去看了这部片子
切进去的时候,已经是在最后一段
就是法拉利到路易那边去换轮胎那段
网上好像大家都说那一段
那辆法拉利的配音是Schumi
我也觉得很像,但是因为音质不好
而且半夜不敢把声音开大了。。
不过之前听说Schumi配得欠火候
嘿嘿,还真是有点,语气比较单薄。。
切进去的时候,已经是在最后一段
就是法拉利到路易那边去换轮胎那段
网上好像大家都说那一段
那辆法拉利的配音是Schumi
我也觉得很像,但是因为音质不好
而且半夜不敢把声音开大了。。
不过之前听说Schumi配得欠火候
嘿嘿,还真是有点,语气比较单薄。。
(后经求证,最后那辆法拉利的确是schumi配音,一句是英语,一句是意大利语)
虽然诚实地说,完全是因为配音演员schumi的关系才去看这部片的
不过,还是要说说片子本身
总体来说就是教人生哲理的片子嘛
pirax一直拍这样的,也习惯了。。
不过故事讲得还不错
尤其是看到doctor的那三个奖杯的时候
还真是不能想象那个时代
一个车手失踪了,人们居然也就不管不问,任其自生自灭消失了……
之前看预告片的时候
很期待那辆保时捷的配音,非常有磁性
不过昨天看好像感觉少了不少,大概又是音效的问题
在那个小镇的丛林中
看着lightning mcqueen这个家伙
不停地练过一个左弯
然后听着doctor讲,极左与极右的辩证法
忽然一下子就被这个道理感动了
(最后在活塞杯的比赛中,这个过弯的技术还是用到的
美国indy的比赛,在这部片子里看起来也挺有感觉的
这个就不得不说一下,第一场正式看的F1就是在03的indianapolis
就是喜欢法拉利飞过第13号弯进入椭圆赛道大直道的那一刻
但是很遗憾,似乎美国的这种带倾角的赛道不适合欧洲的赛车
会出现对于赛车两侧轮胎压力不同的情况
而且内侧后轮受的压力过大,直接可能导致最后的爆胎
在像13号弯角,也就是ralf连续两年出事的地方,那样高速的一个弯
爆胎的结果就是直接的崩盘、撞墙
而且indy的水泥墙对于欧洲F1的安全要求来说简直是不及格……)
不过,还是要说说片子本身
总体来说就是教人生哲理的片子嘛
pirax一直拍这样的,也习惯了。。
不过故事讲得还不错
尤其是看到doctor的那三个奖杯的时候
还真是不能想象那个时代
一个车手失踪了,人们居然也就不管不问,任其自生自灭消失了……
之前看预告片的时候
很期待那辆保时捷的配音,非常有磁性
不过昨天看好像感觉少了不少,大概又是音效的问题
在那个小镇的丛林中
看着lightning mcqueen这个家伙
不停地练过一个左弯
然后听着doctor讲,极左与极右的辩证法
忽然一下子就被这个道理感动了
(最后在活塞杯的比赛中,这个过弯的技术还是用到的
美国indy的比赛,在这部片子里看起来也挺有感觉的
这个就不得不说一下,第一场正式看的F1就是在03的indianapolis
就是喜欢法拉利飞过第13号弯进入椭圆赛道大直道的那一刻
但是很遗憾,似乎美国的这种带倾角的赛道不适合欧洲的赛车
会出现对于赛车两侧轮胎压力不同的情况
而且内侧后轮受的压力过大,直接可能导致最后的爆胎
在像13号弯角,也就是ralf连续两年出事的地方,那样高速的一个弯
爆胎的结果就是直接的崩盘、撞墙
而且indy的水泥墙对于欧洲F1的安全要求来说简直是不及格……)
大概一部好的片子对我来说,只要有一个闪光的共鸣点
就是值得珍惜去一看的
所以推荐喽~
就是值得珍惜去一看的
所以推荐喽~
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